Caschi


CASCO MOMO AVIO

- Materiale calotta: composito momoscocca di fibre di vetro e carbonio
- Interno etsraibile e lavabile
- Materiale interno: tessuto ad alto assorbimento del sudore e rete microforata. Tessuti con trattamento agli ioni d?argento per un efficace batterio staticità.
- Visiera sferica con trattamento antigraffio e con assorbimento delle radiazioni fino a 400 micron, bordata in pelle e con sostegni di supporto in carbonio aeronautico
- Visierino solare scuro ad azionamento maniìuale
- Sottogola con fibbia micrometrica
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CASCO MOMO FIGHTER GLAM

- Calotta in ABS
- Interno lavabile e guanciali estraibili
- Materiale interno: tessuto ad alto assorbimento del sudore e rete microforata. tessuti con trattamento agli ioni d'argento per un' efficace batteriostaticità
- Visiera sferica con trattamento antigraffio e con assorbimento delle radiazioni fino a 400 micron, con bordo in pelle cucito e con sostegni di supporto in carbonio aeronautico
- sottogola con fibbia mocrometrica
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CASCO SUOMY "SHAPE ORANGE"

Calotta in materiale tricarboco, tessuto mix di Kevlar, carbonio e fibra, legato con resina e realizzata in 2 dimensioni diverse (M e L), stampata a mano al 100% in Italia utilizzando le nuove tecnologie che prevedono l'utilizzo di resine aramidiche Polistirolo interno di protezione in due taglie (M e L). La particolare conformazione e la costruzione a densita' differenziata aumenta la resistenza meccanica in caso di urto accidentale; provvisto di canalizzazioni studiate in galleria del vento garantisce la perfetta aereazione Visiera stampata per termoformatura e non ad iniezione e'ricavata da una lastra in piano : ogni visiera e' quindi un pezzo unico con proprietà ottiche e di resistenza meccanica senza eguali: oltretutto, con questo sistema e l'utilizzazione di una lastra di policarbonato appositamente realizzata da General Electric che ha la caratteristica di essere antigraffio all'esterno ed antifog all'interno non e' necessario l'utilizzo di ingombranti e, talvolta distorcenti, pellicole da applicare alla visiera. Sistema di ritenzione D-Ring studiato e brevettato da Suomy e' testato da milioni di utilizzatori ed è, e rimane, il sistema di ritenzione migliore al mondo. Il cinturino è provvisto di chiusura D-ring in acciaio Inox anticorrosione e bottone fissa cinturino. Il bottone di fissaggio è posizionato in una zona completamente libera ed accessibile e consente un agevole e comodo azionamento del sistema di sbloccaggio anche a guanti indossati. La particolare conformazione del sistema D-Ring (brevetto Suomy) permette un agevole disimpegno del sistema di ritenzione anche a guanti indossati: quando il bottone automatico è allacciato, il cinturino forma un'asola che può essere utilizzata, in modo estremamente agevole, come «anello» per tirare la linguetta di sgancio e slacciare il sistema di chiusura a D-ring. Usato da tutti i piloti. Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa. Le feritoie d'aerazione in vista, fanno si che il flusso d'aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d'aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore. Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER: Allontana il sudore dal corpo Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio Tessuto leggero, soffice e traspirante Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA. Paranaso removibile L'innovativa presa aria posteriore presente sul SR SPORT e' stata studiata per migliorare ulteriormente la ventilazione interna del casco stesso sfruttando i flussi d'aria residui che sempre grazie all'effetto Venturi sono in grado di generare una depressione nella parte sottostante della stessa garantendo cosi' una notevole estrazione di aria calda interna e il conseguente mantenimento di una confortevole temperatura anche nella parte posteriore della testa (nuca). Il sistema di ventilazione di SR SPORT, unitamente alla conformazione particolare della calotta interna in polistirolo, ottimizza i flussi esterni ed interni. Alimentati dalle prese aria in ingresso e sfruttando l'effetto Venturi, ottimizzano l'aerazione interna. Lo spoiler posteriore è stato studiato per ridurre le vibrazioni sul casco, spostando il più lontano possibile il punto di "stacco" del flusso aerodinamico. Questo riduce i vortici che si formano quando un corpo impatta contro un flusso aerodinamico e migliora inoltre lo scarico dei flussi. Questo garantisce una diffusione il più possibile uniforme e continua del flusso d'aria all'interno della calotta, favorito anche dalla griglia di estrazione posizionata nella parte posteriore.


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CASCO AIROH JET "RIOT"

- Calotta esterna stratificata con il sistema Multi Axial in fibre composite di carbonio e Kevlar


- Massima leggerezza


- Testato in galleria del vento


- Massima silenziosità


- Massimo comfort


- massima sicurezza


- Frontino a bottoni removibile


- Peso 900 gr.


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CASCO SUOMY APEX "ANGEL"

CALOTTA in 3 taglie stampata a mano in Italia. Il nuovo materiale composito utilizzato è un misto di carbonio in varie grammature e tessuto aramidico. polistirolo interno di protezione in 3 taglie. La particolare conformazione e la costruzione a densità differenziata , aumentano la resistenza meccanica in caso di urto accidentale.
VISIERA stampata e ricavata da una lastra in piano e successivamente termoformata. ogni visiera è un pezzo unico e con proprietà ottiche e di resistenza meccanica senza eguali. in più grazie a questo processo non è necessaria l'applicazione all'interno della visiera, di lenti sovrapposte in quanto già provvista di trattamento permanente "anti-fog" e "anti-scratch".
SISTEMA DI RITENZIONE D-RING studiato e brevettato da Suomy: l'ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza.
GUANCIALI completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale . Sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX ACTIVE con trattamento INTERPOWER.
CALOTTA INTERNA completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. E' studiata ergonomicamente per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa.
PARANASO REMOVIBILE.
VENTILAZIONE : la calotta presenta delle scanalature di convogliamento dei flussi d'aria in ingresso. Nella parte frontale è presente una presa d'aria superiore con sistema on/off che provvede alla ventilazione interna del casco. Sulla mentoniera è presente una presa d'aria a scatti d'apertura che provvede adeguatamente alla ventilazione interna del casco.
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CASCO SUOMY "SKULL"

Calotta in materiale tricarboco, tessuto mix di Kevlar, carbonio e fibra, legato con resina e realizzata in 2 dimensioni diverse (M e L), stampata a mano al 100% in Italia utilizzando le nuove tecnologie che prevedono l'utilizzo di resine aramidiche Polistirolo interno di protezione in due taglie (M e L). La particolare conformazione e la costruzione a densita' differenziata aumenta la resistenza meccanica in caso di urto accidentale; provvisto di canalizzazioni studiate in galleria del vento garantisce la perfetta aereazione Visiera stampata per termoformatura e non ad iniezione e'ricavata da una lastra in piano : ogni visiera e' quindi un pezzo unico con proprietà ottiche e di resistenza meccanica senza eguali: oltretutto, con questo sistema e l'utilizzazione di una lastra di policarbonato appositamente realizzata da General Electric che ha la caratteristica di essere antigraffio all'esterno ed antifog all'interno non e' necessario l'utilizzo di ingombranti e, talvolta distorcenti, pellicole da applicare alla visiera. Sistema di ritenzione D-Ring studiato e brevettato da Suomy e' testato da milioni di utilizzatori ed è, e rimane, il sistema di ritenzione migliore al mondo. Il cinturino è provvisto di chiusura D-ring in acciaio Inox anticorrosione e bottone fissa cinturino. Il bottone di fissaggio è posizionato in una zona completamente libera ed accessibile e consente un agevole e comodo azionamento del sistema di sbloccaggio anche a guanti indossati. La particolare conformazione del sistema D-Ring (brevetto Suomy) permette un agevole disimpegno del sistema di ritenzione anche a guanti indossati: quando il bottone automatico è allacciato, il cinturino forma un'asola che può essere utilizzata, in modo estremamente agevole, come «anello» per tirare la linguetta di sgancio e slacciare il sistema di chiusura a D-ring. Usato da tutti i piloti. Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa. Le feritoie d'aerazione in vista, fanno si che il flusso d'aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d'aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore. Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER: Allontana il sudore dal corpo Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio Tessuto leggero, soffice e traspirante Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA Paranaso removibile L'innovativa presa aria posteriore presente sul SR SPORT e' stata studiata per migliorare ulteriormente la ventilazione interna del casco stesso sfruttando i flussi d'aria residui che sempre grazie all'effetto Venturi sono in grado di generare una depressione nella parte sottostante della stessa garantendo cosi' una notevole estrazione di aria calda interna e il conseguente mantenimento di una confortevole temperatura anche nella parte posteriore della testa (nuca). Il sistema di ventilazione di SR SPORT, unitamente alla conformazione particolare della calotta interna in polistirolo, ottimizza i flussi esterni ed interni. Alimentati dalle prese aria in ingresso e sfruttando l'effetto Venturi, ottimizzano l'aerazione interna. Lo spoiler posteriore è stato studiato per ridurre le vibrazioni sul casco, spostando il più lontano possibile il punto di "stacco" del flusso aerodinamico. Questo riduce i vortici che si formano quando un corpo impatta contro un flusso aerodinamico e migliora inoltre lo scarico dei flussi. Questo garantisce una diffusione il più possibile uniforme e continua del flusso d'aria all'interno della calotta, favorito anche dalla griglia di estrazione posizionata nella parte posteriore.


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CASCO AIROH "GP400"

CALOTTA esterna realizzata in 2 misure in fibre composite di carbonio e Kevlar.
Testato in galleria del vento.
Massima leggerezza
Massima silenziosità
Massimo comfort
Massima sicurezza.

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CASCO AIROH "T600"

- Calotta esterna realizzata in 2 misure in fibre composite di carbonio e kevlar
- Testato in galleria del vento
- Massima leggerezza
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- massima sicurezza
- Pinlock ready
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CASCO AIROH APRIBILE "C-100"

- Calotta esterna in materiale termoplastico
- Mentoniera apribile
- Schermo solare a scomparsa
- Doppia omologazione P/J
- Testato in galleria del vento
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- Massima sicurezza
- FS PINLOCK
- BLUETOOTH READY
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CASCO AIROH "ASTER-X"

- Calotta esterna realizzata in materiale termoplastico
- Testato in galleria del vento
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- Massima sicurezza
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CASCO AIROH "MOVEMENT FLOWERS"

- Calotta esterna realizzata in materiale termoplastico
- Testato in galleria del vento
- Massima leggerezza
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- Massima sicurezza
- Pinlock ready
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CASCO AIROH JET "COMPACT FLAG"

- Calotta esterna realizzata in policarbonato
- Testato in galleria del vento
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- Massima sicurezza
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CASCO AIRH JET "CITY ONE"

- Calotta esterna realizzata in 2 misure in materiale termoplastico
- Schermo solare a scomparsa
- Testato in galleria del vento
- Massima silenziosità
- Massimo comfort
- Massima sicurezza
- Pinlock ready
- Bluetooth ready
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CASCO AIROH OFF-ROAD "CR 901"

- Calotta eterna realizzata in materiale termoplastico


- Testato in galleria del vento


- Massima leggerezza


- Massima silenziosità


- Massimo comfort


- Massima sicurezza


- Pinlock ready


- Peso 1.420 kg.


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CASCO AIROH "MOVEMENT"

- Calotta esterna realizzata in materiale termoplastico


- Testato  in galleria del vento


- Massima leggerezza


- Massima silenziosità


- Massimo comfort


- Massima sicurezza


- Pinlook Ready


- Peso 1.420 kg.


 


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CASCO SUOMY "APEX" NEW GRAPHIC

- Calotta in 3 taglie stampata a mano. Il nuovo materiale composito utilizzato è un misto di carbonio in varie grammature e tessuto aramidico.


- Polistirolo interno di protezione in 3 taglie. La particolare conformazione e  la costruzione a densità differenziata, aumentano la resistenza


  meccanica in caso di urto accidentale.


- Visiera stampata e ricavatada una lastra in piano e successivamente termoformata.


- Sistema di ritenzione D-RING studiato e brevettato da Suomy: l'ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità,      sicurezza e robustezza.


- Ventilazione: la calotta è in polistirolo con scanalature di convogliamento dei flussi d'aria in ingresso. Nella parte frontale è presente una presa d'aria superiore con sistema ON/OFF che provvede alla ventilazione interna del casco. Sulla mentoniera è presente una presa aria a scatti d'apertura che provvede adeguatamente alla ventilazione interna del casco.


- Guanciali e calotta interna completamente removibili e lavabili.


- Gli interni sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX ACTIVE con trattamento INTERPOWER.


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CASCO GIVI "X.01 TOURER"

Completo di tappi per versione jet e visiera con predisposizione per lente Pinlock Original

È la nuova versione del casco con mentoniera staccabile e si ispira al mondo delle "ruote tassellate", puntando al pubblico delle maxi enduro stradali e delle cross-tourer.

Il casco è dotato di doppia omologazione jet/integrale e permette di essere indossato su strada anche senza mentoniera.
A caratterizzarlo c'è lo spoiler superiore, elemento estetico/funzionale che, come la mentoniera, può essere facilmente removibile.
A salvaguardia dell'estetica e della silenziosità, i punti di fissaggio di quest'ultima vengono celati da appositi "tappi" forniti in dotazione.
Gli interni e le guancette, in tessuto anallergico e antibatterico, sono totalmente estraibili e lavabili.
Per la chiusura è disponibile un cinturino a sgancio rapido con regolazione micrometrica.
Ancora da segnalare: il sofisticato sistema di aerazione, la presenza di serie del visierino parasole e della predisposizione per lente Pinlock sullo screen principale.




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CASCO GIVI "X.03 CROSSOVER"

Con questo modello GIVI aggiunge alla sua collezione la tipologia di casco che in questo momento "fa tendenza": il jet tecnico con mentoniera (di serie) applicabile. Anche l'X.03, in funzione della caratteristica descritta, ha ottenuto la doppia omologazione (jet/integrale). Sostanzialmente è un casco completamente nuovo, ideato per la città e dotato di… una protezione in più. Da evidenziare: l'inedito sistema di attacco rapido della mentoniera, i due estrattori posteriori del sistema di aerazione, la doppia visiera, di cui quella principale dotata del sistema di sgancio rapido brevettato da GIVI. Due anche le proposte colore, con grafiche light eleganti su base lucida bianca e nera. L'X.03 rappresenta, a costo e peso più contenuti, l'alternativa all' X.01, l'integrale che diventa jet destinato a chi ama spaziare ben oltre i confini metropolitani.


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CASCO GIVI "X-PLUS COMFORT"

Completo di kit antifog e paravento. L'XPLUS esprime al meglio il concetto di casco ibrido concepito per un utilizzo misto (urbano/extraurbano). L'XPLUS è tecnicamente differente da ogni altro casco oggi sul mercato e racchiude in sé la leggerezza ed il comfort di un casco jet e la garanzia di protezione offerta da un integrale... ma non appartiene al segmento degli apribili così come viene inteso oggi. Nell' XPLUS non si alza la mentoniera bensì l'intera visiera e con essa il sistema di protezione del viso. Il reparto R&D di GIVI è stato capace di progettare una inedito Gruppo-Visiera con innovativo Sistema DSA (Dinamic-Shock-Absorption) integrato, che pur funzionando come un normale screen ha caratteristiche di antiurto tali da guadagnarsi l'omologazione come integrale. Il sistema è molto sofisticato ma non per l'utente, che potrà controllare facilmente con una sola mano il movimento di apertura/chiusura dello screen protettivo.


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CASCO GIVI "X.05 PELLE"

Demi-jet X.05B Monocolore con inserti in pelle

Il demi-jet che va oltre la funzione tipica del casco da motociclista.

Nato per la città, pesa poco più di un 1 kg e propone una calotta esterna prodotta in due misure per ottenere la doppia taglia "M".
Dietro la semplicità che esso esprime c'è un progetto raffinato che, partendo da linee rètro, permette all'utente possibilità di personalizzazione e di esclusività.
Il modello Base è disponibile in sei tinte monocolore, ulteriormente vivacizzabili attraverso l'applicare di fasce posteriori (optional) disegnate da GIVI. La colorazione ROSA (Limited Edition) è disponibile nelle taglie della sola calotta piccola (XS, S, M1).
Una ulteriore versione, denominata "PELLE" è caratterizzata da eleganti inserti in ecopelle.
Tutta la gamma è accomunata da interni realizzati in nuovi colori e tessuti traforati, per migliorare la traspirazione anche senza l'ausilio del classico sistema di aerazione a calotta.
A protezione degli occhi c'è il visierino parasole, leggermente fumè, removibile senza bisogno di attrezzi.
La chiusura è tramite cinturino a sgancio rapido e regolazione micrometrica, dotato di passante removibile anti-irritazione per il mento.


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CASCO SUOMY "HALO"


Per avere una adeguata protezione il casco deve calzare perfettamente ed essere correttamente e saldamente allacciato, in modo da non poter essere sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa.
Se troppo grande può scendere fino a coprire gli occhi oppure girare lateralmente durante la guida impedendo così una corretta visibilità.


Polistirolo interno
di protezione in due taglie (M e L).
La particolare conformazione e la costruzione a densità differenziata aumentano la resistenza meccanica in caso di urto.






Interno e guanciali completamente amovibili e lavabili in diversi spessori, possono anche essere composti tra loro al fine di garantire un’assoluta personalizzazione del casco, oltre alla loro naturale sostituzione.



Visiera
trasparente antigraffio con Pinlock di serie.
 

HALO è un casco omologato secondo le normative:














ECE 22-05 Europa
DOT America e Canada


Fare sempre riferimento alla omologazione in vigore nel Paese di vendita del casco e la possibilità d’uso dello stesso
Visierino interno parasole facilmente azionabile.


Sistema di ritenzione
micrometrica a sgancio rapido: semplice e robusto.

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CASCO SUOMY "PLAIN"

CASCO SUOMY "APEX"

Calotta in tre taglie (M, L ed XL) stampata a mano in Italia.
Il nuovo materiale composito utilizzato è un misto di carbonio in varie grammature e tessuto aramidico.
Polistirolo interno di protezione in tre taglie (M, L ed XL).
La particolare conformazione e la costruzione a densità differenziata, aumentano la resistenza meccanica in caso di urto accidentale.

Visiera stampata e ricavata da una lastra in piano e successivamente, termoformata.

Ogni visiera è un pezzo unico e con proprietà ottiche e di resistenza meccanica, senza eguali. In più grazie a questo processo non è necessaria l’applicazione all’interno della visiera, di lenti sovrapposte in quanto già provviste di trattamento permanente “anti-fog” e “anti-scratch”.




Sistema di ritenzione D-RING studiato e brevettato da Suomy: l’ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza.
Come funziona: inserire il lembo libero del cinturino negli anelli. Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella.
Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa.
Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova.
Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall’usare il casco.
Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di sgancio.
Il bottone automatico serve unicamente a fissare l’estremità libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il fissaggio del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti.
Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Sfilare il lembo libero del cinturino dagli anelli “D-Rings”.
Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco! Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida.
Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente, astenersi dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale autorizzato Suomy.
Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale.

Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale.
La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa.
Le feritoie d’aerazione in vista, fanno si che il flusso d’aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d’aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore.

Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER:
Allontana il sudore dal corpo
Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio
Tessuto leggero, soffice e traspirante
Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA
Paranaso removibile
La calotta è in polistirolo con scanalature di convogliamento dei flussi d’aria in ingresso.

Nella parte frontale è presente una presa d’aria superiore con sistema on/off che provvede alla ventilazione interna del casco.
Sulla mentoniera è presente una presa aria a scatti d’apertura che provvede adeguatamente alla ventilazione interna del casco.
Spoiler e prese d’aria posteriori: prodotto in policarbonato è stato studiato e testato in galleria del vento, in modo che il punto di distacco del flusso aerodinamico venga traslato il più lontano possibile dalla calotta.
Questo si traduce in meno turbolenze e quindi vibrazioni sul casco stesso.
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CASCO SUOMY APRIBILE "D20"

Calotta in Lexan® /Resina rinforzata termoplastica stampata ad iniezione in Italia.
Polistirolo interno di protezione in due taglie (M ed L).
Doppia omologazione P/J per un utilizzo come integrale e jet.

Visiera stampata in Lexan® ad iniezione, con predisposizione integrata sistema Pinlock® e trattamento antiscratch.

Visiera interna parasole facilmente azionabile.

Sistema di ritenzione a sgancio rapido: semplice e robusto.

Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale.

Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa
personalizzazione del prodotto finale.

Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER:

Allontana il sudore dal corpo
Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio
Tessuto leggero, soffice e traspirante
Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA

Omologazioni:
D20 è un casco omologato secondo le normative:
ECE 22-05 Europa
DOT America e Canada

Fare sempre riferimento alla omologazione in vigore nel Paese di vendita del casco e la possibilità d’uso dello stesso.
Nella parte frontale è presente una presa d’aria anteriore con sistema on/off che provvede alla ventilazione interna del casco.

Sulla mentoniera è presente una presa aria con sistema on/off che provvede adeguatamente alla ventilazione interna del casco.

Spoiler posteriore regolabile, per un agevole scarico dei flussi d’aria in ingresso.

La particolare conformazione della calotta, permette ai flussi di scorrere lungo tutta la superficie esterna senza generare vortici o turbolenze, rendendo il casco (e quindi l’utente finale) più stabile e sicuro.

Grazie agli studi condotti in galleria del vento e grazie al nuovo meccanismo ideato da SUOMY, frontalmente e a mentoniera completamente aperta il casco ha un impatto aerodinamico bassissimo.

Questo fa sì che D2O sia molto più stabile di altri caschi apribili, in quanto vengono ridotte di molto le impedenze aerodinamiche e conseguentemente anche la creazione di piccole turbolenze che in gergo aeronautico, si chiamano “effetto vela”.
Il modulare D2O (Suomy Communication System), è stato studiato nei minimi dettagli: design, comfort, affidabilità e sicurezza. Realizzato e testato nella galleria del vento per ottimizzare i flussi esterni e soprattutto l’aerazione interna del casco, a prima vista appare un casco sportivo, indossato garantisce il comfort che solo un casco di alta gamma può dare.

Il D2O può essere equipaggiato con il sistema di comunicazione SCS (Suomy Communication System), un’importante novità nel mercato degli interfoni Bluetooth®, acquistabile separatamente.

Il sistema SCS si distingue da altri sistemi presenti sul mercato per alcune caratteristiche fondamentali quali:
• Presenza di una radio integrata con RDS
• Software di configurazione del sistema
• Segnale Bluetooth® amplificato per la modalità amici oltre a tutte le funzioni previste dal Bluetooth®

Il sistema prevede inoltre:
• Affiliazione con telefono Bluetooth®
• Collegamento lettore MP3
• Collegamento GPS
• Modalità Community

Per dettagli vai alla sezione dedicata FUNZIONI SCS

Il sistema SCS viene venduto a parte in tre kit:
• KIT 1 START
• KIT 2 BLUETOOTH®
• KIT 3 CABLE

Per dettagli vai alla sezione dedicata COMPONENTI SCS e ACCESSORI

CONFIGURAZIONI POSSIBILI
UTILIZZATORE SINGOLO
Questa configurazione permette all’utente che installa il KIT 1 START e KIT 2 BLUETOOTH® al proprio casco D2O, di utilizzare tutte le funzioni previste dal Bluetooth®.

GUIDATORE CON PASSEGGERO versione interfono
Questa configurazione permette agli utenti che installano il KIT 1 START e KIT 3 CABLE ai propri caschi D2O, di utilizzare esclusivamente la funzione di interfono.

GUIDATORE CON PASSEGGERO versione Bluetooth® + interfono
Questa configurazione permette agli utenti che installano sui caschi D2O: KIT 1 START e KIT 2 BLUETOOTH® mentre sul secondo solo KIT 1 START e tramite il KIT 3 CABLE, potranno utilizzare tra loro la funzione interfono e solo chi monta la versione Bluetooth® potrà godere delle specifiche funzioni previste.

GUIDATORE CON PASSEGGERO versione Bluetooth®
Questa configurazione permette agli utenti che installano il KIT 1 START e KIT 2 BLUETOOTH® ai propri caschi D2O, di utilizzare entrambi tutte le funzioni previste dal Bluetooth®, rimanendo anche in collegamento tra loro.

Attenzione: i canali di collegamento sono 2, quindi durante l’utilizzo di più funzioni, a scelta dell’utente potrà selezionare quale disattivare, con priorità di passaggio alle chiamate telefoniche.
Si ricorda SEMPRE di attenersi alle leggi vigenti nel paese di vendita, riguardo al codice della strada.

Le funzioni caratteristiche del Suomy Communication System sono:
• Radio integrata con RDS
• Software di configurazione del sistema
• Segnale Bluetooth® amplificato per la modalità amici
• Affiliazione con telefono Bluetooth®
• Collegamento lettore MP3
• Modalità Community
• Collegamento GPS
• Compatibilità

RADIO INTEGRATA CON RDS

La radio integrata nel sistema di comunicazione SCS Suomy lavora in modalità RDS consentendo quindi l’adeguamento delle frequenze radio durante gli spostamenti.
Attraverso il pulsante dell’attivazione radio e la pressione rapida dello stesso tasto il sistema ricerca le stazioni radio con segnale più intenso.
La soglia del segnale ricevuto è stata settata in modo da consentire solo alle stazioni più forti di poter essere sintonizzate impedendo così la ricezione di stazioni con basso segnale e conseguente fastidioso ascolto.
Oltre alla ricerca manuale delle stazioni è possibile memorizzare 10 stazioni che ovviamente possono essere variate in qualsiasi momento.
Una pressione più lunga degli stessi tasti consente quindi lo scorrimento delle stazioni prememorizzate nel sistema.
L’ascolto della radio viene immediatamente interrotto nel caso in cui il pilota avendo anche una affiliazione con il proprio cellulare riceve una telefonata.
La ricezione di una telefonata è sempre prioritaria rispetto a qualsiasi altra funzione del sistema seguita dalla comunicazione in modalità interfono, che bloccano ogni altra attività del sistema avendo priorità 1 e 2 rispettivamente.

Modalità ascolto
dIl sistema viene fornito con la modalità ascolto settata in mono. Tale scelta è stata fatta in virtù del fatto che le normative in alcuni paesi impediscono l’ascolto in modalità stereo. Attraverso il configuratore è possibile selezionare la modalità di ascolto preferita (mono / Stereo) e ovviamente in accordo con le normative vigenti nel paese di utilizzo. La norma impone in alcuni paesi la possibilità di utilizzo esclusivamente di monoauricolari ed è per questo che il configuratore prevede di disabilitare l’ascolto su un altoparlante (destro).

Preselezione delle stazioni radio
Il configuratore è dotato di un database contenente le frequenze delle stazioni radio più importanti disponibile nelle varie città. Attraverso una semplicissima operazione si possono impostare nelle 10 posizioni di memoria disponibile nel sistema le stazioni radio desiderate. La pre-sintonizzazione è utile solo nel caso di utilizzo in un ambito ristretto ( utilizzo cittadino) all’interno del quale le stazioni radio presintonizzate vengono ascoltate sulle frequenze memorizzate ( per i lunghi viaggi è possibile e preferire ed utilizzare la modalità manuale).

SOFTWARE DI CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA

Attraverso l’utilizzo di questo software è possibile eseguire la completa preconfigurazione dell’elettronica stessa inserendo i seguenti parametri:
• Nome del casco
• Volume dei vari dispositivi all'accensione del sistema
• Modalità mono/stereo
• Disabilitazione / Abilitazione auricolare
• Preconfigurazione stazioni radio
• Registrazione messaggio per modalità amici
• Inserimento elenco MAX 10 amici
• Selezione aree zona utilizzo radio (USA - EUROPA)

Al fine di poter utilizzare il configuratore sono necessari:
• Pc windows (windows xp o superiore)
• Periferica Bluetooth® (se non presente nel computer è necessario acquistare una periferica USB esterna ).

Tutte le informazioni di configurazione possono essere trasferite dal computer sul quale è stato installato il software solo ed esclusivamente attraverso un segnale Bluetooth®. Nel caso di computer non dotati di tale sistema è necessario procurarsi una chiavetta Bluetooth® USB che ne consenta l’invio all’elettronica del sistema.

SEGNALE BLUETOOTH® AMPLIFICATO PER MODALITA’ AMICI

La modalità di comunicazione interfono non si limita alla possibilità di parlare con il proprio passeggero. L’elevata potenza del segnale Bluetooth® che si è riusciti ad ottenere consente infatti di estendere la comunicabilità fino ad una distanza di circa 200 metri ( contro i caratteristici 80 per questa tipologia di segnale).
Tale caratteristica consente di poter comunicare con un “amico” se si è preventivamente provveduto all’affiliazione dei due caschi.
Tale affiliazione può essere semplificata mediante la compilazione di una serie di max 10 possibili amici che precaricati sull’elettronica possono essere ricercati ed affiliati più facilmente e velocemente. Ulteriore vantaggio dell’affiliazione ottenuta attraverso il configuratote è la possibilità di inserire il numero di telefono dell’amico stesso.
Nel momento in cui i due amici si allontanano tra loro di oltre 200 metri ed il segnale si perde, il sistema esegue alcuni tentativi per riallacciare il contatto. In caso di risposta negativa il sistema provvede ad inviare una chiamata telefonica al compagno. Lo stesso può decidere se accettare la chiamata o declinare la risposta.

AFFILIAZIONE CON TELEFONO BLUETOOTH®

Questa procedura ha lo scopo di abbinare il proprio telefono Bluetooth® con il kit SCS. Va effettuata la prima volta che si utilizza il telefono con il kit che verrà rilevato come una normale cuffia audio.
Quando il cellulare è affiliato al casco e riceve una chiamata si udiranno all’interno del casco dei toni di avviso (alcuni cellulari riproducono la propria suoneria direttamente sul sistema SCS), una pressione breve del tasto ON è sufficiente per accettare la chiamata mentre per rifiutarla è necessaria una pressione media sempre del tasto ON.
Impostando il cellulare sulla risposta automatica non va effettuata nessuna operazione per rispondere alla chiamata in arrivo. Per chiudere la chiamata in corso effettuare una pressione breve del tasto ON.
La chiamata telefonica può essere fatta come di consueto direttamente dal proprio telefono agendo sulla sua tastiera.

IMPORTANTE: il rispetto del codice della strada è primario. Non rispondere o effettuare una chiamata durante la guida. Prima di effettuare una chiamata fermare la moto in una zona adatta e ripartire solo dopo aver inviato la chiamata.

COLLEGAMENTO LETTORE MP3

Il kit SCS è dotato del profilo Bluetooth® A2DP, questo profilo permette di ascoltare all’interno del casco la propria musica tramite un lettore MP3 (dotato di interfaccia di comunicazione Bluetooth®) o di un cellulare (dotato del medesimo profilo A2DP).
Questa procedura ha lo scopo di abbinare il proprio lettore MP3 Bluetooth® con il kit SCS. Va effettuta la prima volta che si utilizza il lettore MP3 con il kit.
Il lettore MP3 rileverà il kit SCS come una normale cuffia audio. Una volta affiliati il lettore MP3 con il kit SCS è necessario consultare il manuale di istruzioni del proprio dispositivo MP3 al fine di poter ascoltare la propria musica.
Per maggiori informazioni sul profilo A2DP visitate il sito www.a2dp.info

MODALITA’ COMMUNITY

Attraverso il configuratore è possibile attivare la funzione community.
Tale funzione consente nel caso si incontri un altro possessore di un casco suomy con la modalità attivata di potersi mettere in comunicazione.
La periodica ricerca effettuata dal sistema consente nel momento in cui si entri nel campo di un secondo casco anch’esso in modalità community di inviare allo stesso un messaggio di benvenuto.
Il messaggio può essere facilmente registrato attraverso il configuratore e inserito nella memoria dell’elettronica.
Entrato nel raggio di azione di un componente la community il sistema provvederà ad inviare all’altro pilota il messaggio pre-registrato (es: Ciao mi chiamo XXXX, vuoi parlare con me?).
Dopo l’ascolto del messaggio il secondo pilota può decidere di ignorare l’invito o accettare attraverso la semplice pressione di un tasto di aprire la comunicazione.

COLLEGAMENTO GPS

Il sistema Suomy Communication System da accesso a navigatori satellitari il cui elenco è riportato nella sezione COMPATIBILITA’ sotto riportata.

COMPATIBILITA’

Il sistema Bluetooth® JustSpeak è compatibile con tutti i telefoni cellulari provvisti di tecnologia Bluetooth® che utilizzano il profilo di comunicazione Headset (HSP) o Handfree (HFP).

Collegamento A2DP
Con il sistema bluetooth® JustSpeak è possibile ascoltare musica ad elevata qualità stereo senza fili, connettendolo protocollo Bluetooth® A2DP (Advanced Audio Distribution Profile).
Verificare con il produttore del telefono o lettore MP3 se il dispositivo è provvisto di profilo Bluetooth® A2DP, oppure puoi consultare il sito www.a2dp.info
Molti telefoni cellulari sono oggi provvisti di questo profilo Bluetooth® ed è pertanto possibile gestire le proprie telefonate ed ascoltare musica con un solo collegamento senza fili.
NOTA IMPORTANTE: non è possibile connettere contemporaneamente un lettore musicale provvisto di A2DP ed un altro sistema JustSpeack in modalità interfono poiché la modalità A2DP sfrutta entrambi i canali disponibili per le trasmissioni in tecnologia Bluetooth®.

Compatibilità navigatori satellitari
Il sistema JustSpeak è compatibile con i seguenti navigatori satellitari:

Marca Modello Consente cellulare

Garmin Zumo 550 - Zumo 500 SI

Garmin Streetpilot 2820 SI

Garmin BMW Motorrad Navigator III SI

Garmin Nuvi 510 NO

TomTom Rider SI

TomTom Rider 2nd Edition SI

Ultimo aggiornamento: 30 aprile 2009

Alcuni modelli di telefono cellulare permettono la connessione via Bluetooth® al navigatore satellitare (verificare la compatibilità dei telefoni satellitari consultato il sito del produttore del navigatore). Procedere all’affiliazione ed al collegamento tra il navigatore e telefono secondo le istruzioni riportate nel manuale del navigatore. Una volta eseguita la procedura una eventuale chiamata in arrivo o in uscita sarà veicolata al casco dal navigatore satellitare.



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CASCO SUOMY "CITY TOUR"

Calotta in due taglie (M ed L) stampata a mano in Italia. Il nuovo materiale composito utilizzato è un misto di carbonio in varie grammature e tessuto aramidico. Polistirolo interno di protezione in due taglie (M ed L). La particolare conformazione e la costruzione a densità differenziata, aumentano la resistenza meccanica in caso di urto accidentale. Visiera stampata e ricavata da una lastra in piano e successivamente, termoformata. Ogni visiera è un pezzo unico e con proprietà ottiche e di resistenza meccanica, senza eguali. In più grazie a questo processo non è necessaria l’applicazione all’interno della visiera, di lenti sovrapposte in quanto già provviste di trattamento permanente “anti-fog” e “anti-scratch”. Sistema di ritenzione D-RING studiato e brevettato da Suomy: l’ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza. Come funziona: inserire il lembo libero del cinturino negli anelli. Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella. Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore e ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa. Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova. Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall’usare il casco. Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di sgancio. Il bottone automatico serve unicamente a fissare l’estremità libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il fissaggio del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti. Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Sfilare il lembo libero del cinturino dagli anelli “D-Rings”. Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco! Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida. Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente, astenersi dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale autorizzato Suomy. Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa. Le feritoie d’aerazione in vista, fanno si che il flusso d’aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d’aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore. Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER: Allontana il sudore dal corpo Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio Tessuto leggero, soffice e traspirante Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA La calotta è in polistirolo con scanalature di convogliamento dei flussi d’aria in ingresso. Nella parte frontale sono presenti le prese d’aria superiore con sistema on/off e ruotabili di 360° che provvede alla ventilazione interna del casco. Nella parte posteriore sono presenti le prese d’aria che provvedono ad un agevole scarico dei flussi d’aria in ingresso. La particolare conformazione della calotta, permette ai flussi di scorrere lungo tutta la superficie esterna senza generare vortici o turbolenze, rendendo il casco (e quindi l’utente finale) più stabile e sicuro.


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CASCO SUOMY "JET 70'S"

Calotta Realizzata in materiale composito e fibre di vetro in diverse grammature. La particolare conformazione della calotta, permette ai flussi di scorrere lungo tutta la superficie esterna senza generare vortici o turbolenze, rendendo il casco (e quindi l’utente finale) più stabile e sicuro. Visiera Disponibile solo con visierino parasole in policarbonato termoformato antigraffio. Disponibile in diverse colorazioni. Sistema di ritenzione a sgancio rapido: semplice e robusto. Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessuto COOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER: Allontana il sudore dal corpo Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio Tessuto leggero, soffice e traspirante Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA


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CASCO SUOMY "HALO"

- Calotta in Resina rinforzata termoplastica stampata ad iniezione.


- Polistirolo interno di protezione in due taglia.


- Visiera trasparente antigraffio con Pinlock di serie


- Visierino interno parasole facilmente azionabile


- Interno e guanciali completamente removibili e lavabili in diversi spessori, possono anche essere composti tra loro al fine di garantire un'assoluta personalizzazione del casco.


 


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